Этот типодинарный крепежОптимизирован для сценариев строительства сверхвысоких зданий, имеет структуру распределения напряжений вокруг отверстий для болтов, что снижает коэффициент концентрации на 65%. Несущая способность в одной точке может достигать 25 тонн, что на 67% выше, чем у традиционных компонентов. После обработки поверхности горячим цинкованием стойкость к коррозии в солевом тумане увеличивается в 5 раз. В суровых условиях, таких как прибрежные мосты и подземные трубопроводы, скорость коррозии составляет менее 0,1% через 300 дней. Фактические испытания на сверхвысоком объекте показали, что в ходе 14-уровневого испытания на имитацию тайфуна смещение узлов строительных лесов, использующих этот крепеж, составляет всего 1/5 от расчетного значения, что делает его настоящим «страховочным анкером».

Какосновной соединительный компонентпринадлежащийсистема строительных лесовПрочность отдельного крепежного элемента напрямую определяет безопасность строительства. Новейший интегрированный кованый крепежный элемент был разработан с использованием технологии трехмерной ковки, что позволило увеличить прочность на растяжение традиционных отливок с 600 МПа до 850 МПа, то есть на 40%. Ключевой прорыв заключается в использовании технологии изотермической ковки и обработки отработанным теплом, что решает отраслевую проблему «невозможности одновременного достижения прочности и ударной вязкости» – при сохранении высокой прочности коэффициент удлинения увеличен до 18%, что в 2,2 раза выше, чем у традиционных крепежных элементов.продукция.