В последнее время цены на продукты питания и энергоносители продолжают стремительно расти из-за инфляции, а заработная плата не успевает за этим ростом. Это привело к волнам протестов и забастовок водителей портов, авиакомпаний, железных дорог и грузовиков по всему миру. Политическая нестабильность в различных странах еще больше усугубила ситуацию с цепочками поставок.
С одной стороны — заполненный доковый терминал, а с другой — работники терминалов, железных дорог и транспорта, протестующие против забастовок из-за невыплаты заработной платы. В результате двойного удара график отгрузки и сроки доставки могут быть дополнительно отложены.
1. Агенты по всей Бангладеш объявляют забастовку.
С 28 июня агенты по таможенному оформлению и экспедированию грузов (C&F) по всей Бангладеш начнут 48-часовую забастовку, чтобы добиться выполнения своих требований, включая изменения в правилах лицензирования 2020 года.
Агенты также провели аналогичную однодневную забастовку 7 июня, приостановив таможенное оформление и деятельность по отгрузке товаров во всех морских, сухопутных и речных портах страны с теми же требованиями, а 13 июня они подали в Национальную налоговую комиссию письмо с просьбой внести изменения в некоторые части лицензии и другие правила.
2. Забастовка в немецком порту
Тысячи рабочих в нескольких немецких морских портах объявили забастовку, что привело к увеличению перегрузки портов. Немецкий профсоюз портовых рабочих, представляющий интересы около 12 000 работников портов Эмден, Бремерхафен, Бракхафен, Вильгельмсхафен и Гамбург, сообщил, что в демонстрации в Гамбурге приняли участие 4000 рабочих. Работа всех портов приостановлена.

В своем уведомлении компания Maersk также заявила, что это напрямую повлияет на ее деятельность в портах Бремерхафен, Гамбург и Вильгельмсхафен.
В последнем сообщении компании Maersk о ситуации в портах основных скандинавских стран говорится, что порты Бремерхафена, Роттердама, Гамбурга и Антверпена постоянно перегружены и достигли критического уровня. Из-за перегрузки будут скорректированы рейсы AE55 по маршруту Азия-Европа на 30-й и 31-й неделях.
3 забастовки авиакомпаний
Волна забастовок авиакомпаний в Европе усугубляет транспортный кризис в Европе.
Согласно сообщениям, некоторые члены экипажа ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair начали трехдневную забастовку в Бельгии, Испании и Португалии из-за спора о заработной плате, за ними последовали сотрудники во Франции и Италии.
Британская авиакомпания EasyJet также столкнется с волной забастовок. В настоящее время в аэропортах Амстердама, Лондона, Франкфурта и Парижа царит хаос, многие рейсы были вынуждены отменить. Помимо забастовок, серьезную нехватку персонала также создают проблемы для авиакомпаний.
Лондонский аэропорт Гатвик и амстердамский аэропорт Схипхол объявили об ограничении количества рейсов. Поскольку рост заработной платы и социальных выплат совершенно не успевает за инфляцией, забастовки станут нормой для европейской авиационной отрасли на некоторое время.
4. Забастовки негативно влияют на глобальное производство и цепочки поставок.
В 1970-х годах забастовки, инфляция и дефицит энергоносителей повергли мировую экономику в кризис.
Сегодня мир сталкивается с теми же проблемами: высокая инфляция, недостаточное энергоснабжение, возможность экономического спада, снижение уровня жизни населения и растущий разрыв между богатыми и бедными.
Недавно Международный валютный фонд (МВФ) в своем последнем докладе о перспективах развития мировой экономики сообщил о масштабах ущерба, нанесенного глобальной экономике долгосрочными сбоями в цепочках поставок. Проблемы с судоходством снизили темпы роста мировой экономики на 0,5–1%, а базовая инфляция выросла примерно на 1%.
Причина этого заключается в том, что торговые сбои, вызванные проблемами в цепочках поставок, могут привести к повышению цен на различные товары, включая потребительские товары, что подпитывает инфляцию и, как следствие, приводит к снижению заработной платы и сокращению спроса.